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Por Crist\u00f3bal Ch\u00e1vez Bravo<\/p>\n
La electromovilidad en el transporte p\u00fablico chileno es una de las postales del pa\u00eds sudamericano en el mundo y lo ha logrado gracias al trabajo hecho entre los sectores p\u00fablicos y privados, quienes han utilizado la tecnolog\u00eda china para desarrollarla, un ejemplo de colaboraci\u00f3n en el Asia-Pac\u00edfico para avanzar en el cuidado de las personas y el medio ambiente.<\/p>\n
La chilena Yasna Parra, de 34 a\u00f1os, era peluquera y luego decidi\u00f3 ser conductora del transporte p\u00fablico.<\/p>\n
Profesionaliz\u00f3 su licencia de conducir y emprendi\u00f3 este nuevo desaf\u00edo sin saber que ser\u00eda parte de la transformaci\u00f3n del sistema de buses de la capital chilena, que pas\u00f3 de usar m\u00e1quinas de di\u00e9sel a las el\u00e9ctricas.<\/p>\n
A dos a\u00f1os y medio de iniciar esta aventura, confes\u00f3 a Xinhua que los buses el\u00e9ctricos son \u00abmucho m\u00e1s c\u00f3modos y amigables con el medio ambiente\u00bb y, adem\u00e1s, coment\u00f3 que son \u00abmenos ruidosos\u00bb.<\/p>\n
Estas caracter\u00edsticas tambi\u00e9n han sido percibidas por los pasajeros, quienes le manifiestan su agradecimiento a Parra. \u00abSon muy corteses, nos saludan y eso hace que el trabajo sea m\u00e1s grato\u00bb, dijo sobre un trabajo en el que est\u00e1n expuestos al estr\u00e9s de los habitantes de Santiago, donde habitan unos siete millones de personas.<\/p>\n
\u00abLa electromovilidad ha sido un cambio s\u00faper grande para nosotros. Nos hace avanzar en todo aspecto. Estoy s\u00faper orgullosa. Para mis hijos soy su mam\u00e1 que maneja buses el\u00e9ctricos\u00bb, apunt\u00f3.<\/p>\n
Tambi\u00e9n resalt\u00f3 que antes quedaba impregnada con el olor a petr\u00f3leo de los antiguos buses. \u00abDe hecho, andamos hasta m\u00e1s limpios\u00bb, expres\u00f3 con una sonrisa.<\/p>\n
\u00abNos hace ver de una manera m\u00e1s avanzada tecnol\u00f3gicamente. Somos un pa\u00eds que est\u00e1 avanzando en la electromovilidad y ayudamos al medio ambiente que es lo principal\u00bb, concluy\u00f3 la conductora.<\/p>\n
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En noviembre de 2017 comenzaron a circular en Santiago los primeros autobuses el\u00e9ctricos en el sistema de transporte p\u00fablico del \u00e1rea metropolitana, y, un a\u00f1o m\u00e1s tarde, se sum\u00f3 la primera flota con 100 autobuses al sistema capitalino.<\/p>\n
En la actualidad, en el pa\u00eds circulan m\u00e1s de 3.400 autobuses el\u00e9ctricos en el transporte p\u00fablico, de ellos 3.125 en la capital, Santiago.<\/p>\n
A su vez, 10 de las 16 regiones chilenas poseen estas m\u00e1quinas en el servicio p\u00fablico y Copiap\u00f3, un oasis en el desierto de Atacama (norte), es la primera ciudad de Sudam\u00e9rica en tener la totalidad de su flota, 121 m\u00e1quinas, completamente el\u00e9ctrica.<\/p>\n
Todos estos buses son chinos, como los que maneja Yasna Parra. Son cargados y guardados en el electroterminal El Conquistador, el m\u00e1s grande en Latinoam\u00e9rica. Es un espacio de 80.000 metros cuadrados en la comuna de Maip\u00fa, en el suroeste de la capital, y posee 56 cargadores con capacidad para alimentar simult\u00e1neamente 112 buses el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Este lugar es administrado por una de las filiales de Voy Santiago, empresa que posee unos 800 buses y ha escogido la tecnolog\u00eda china por, entre otras razones, la flexibilidad.<\/p>\n
\u00abHemos tenido un apoyo muy grande de los fabricantes chinos, como Yutong, que nos han dado todo el soporte t\u00e9cnico, tanto desde el punto de vista tecnol\u00f3gico, como tambi\u00e9n desde el punto de vista t\u00e9cnico del propio bus\u00bb, detall\u00f3 a Xinhua el gerente general de Voy Santiago, Andr\u00e9s Cort\u00e9s.<\/p>\n
Seg\u00fan el ejecutivo, para su empresa era muy importante tener datos de telemetr\u00eda que les permitieran conocer el desempe\u00f1o de estos buses.<\/p>\n
Subray\u00f3 la tecnolog\u00eda de punta que tienen en seguridad y el mayor confort para los conductores. \u00abSon buses que tienen menos vibraciones, menos temperatura y evidentemente la facilidad del manejo hace que el agotamiento sea mucho menor\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n
En 2020 comenzaron con buses pilotos y tres a\u00f1os despu\u00e9s adquirieron flotas para sus operaciones. Cort\u00e9s estima que, a la fecha, emitieron menos contaminantes, lo que equivale al efecto ambiental de sembrar 2,5 millones de \u00e1rboles en la ciudad.<\/p>\n
Sostuvo que estos resultados son \u00abfruto de esa alianza tan importante que ha tenido Chile-China en el desarrollo de la electromovilidad\u00bb.<\/p>\n
\u00abSin duda, la cooperaci\u00f3n entre China y Chile en electromovilidad es un ejemplo tangible del esp\u00edritu del Foro de Cooperaci\u00f3n Econ\u00f3mica Asia-Pac\u00edfico (APEC, por sus siglas en ingl\u00e9s)\u00bb, indic\u00f3 en alusi\u00f3n a este bloque econ\u00f3mico cuya conferencia de l\u00edderes se celebrar\u00e1 pronto en la Rep\u00fablica de Corea.<\/p>\n
La contraparte de esta colaboraci\u00f3n virtuosa es Li Yingbin, el gerente general de Yutong para Sudam\u00e9rica.<\/p>\n
\u00abEn el marco de la cooperaci\u00f3n de APEC, la colaboraci\u00f3n entre China y Am\u00e9rica Latina demuestra plenamente que el desarrollo verde se ha convertido en un nuevo motor para impulsar la prosperidad compartida\u00bb, asever\u00f3 Li a Xinhua.<\/p>\n
Para Li, la nueva fuerza productiva de China, que incluye tecnolog\u00edas avanzadas en electrificaci\u00f3n, energ\u00eda limpia e innovaci\u00f3n digital, ha cruzado el oc\u00e9ano para llegar a Am\u00e9rica Latina \u00abaportando un nuevo impulso verde y sostenible al desarrollo econ\u00f3mico y social de Chile\u00bb.<\/p>\n
\u00abEstamos convencidos de que, guiados por el esp\u00edritu de apertura y cooperaci\u00f3n de APEC, China y los pa\u00edses latinoamericanos avanzar\u00e1n juntos por un camino de desarrollo verde, de prosperidad y bienestar compartidos, construyendo en conjunto un futuro mejor para la regi\u00f3n de Asia-Pac\u00edfico\u00bb, remat\u00f3.<\/p>\n
Santiago de Chile, 30 de octubre 2025
Cr\u00f3nica Digital\/Xinhua<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
la conductora del transporte p\u00fablico, Yasna Parra, hablando durante una entrevista con la Agencia de Noticias Xinhua, en el electroterminal…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6106,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticieroaustral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticieroaustral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticieroaustral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticieroaustral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticieroaustral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6105"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/noticieroaustral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6105\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticieroaustral.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticieroaustral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticieroaustral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticieroaustral.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}