{"id":7635,"date":"2025-11-29T17:27:07","date_gmt":"2025-11-29T17:27:07","guid":{"rendered":"https:\/\/noticieroaustral.com\/?p=7635"},"modified":"2025-11-29T17:27:07","modified_gmt":"2025-11-29T17:27:07","slug":"los-cobros-del-tag-se-mantienen-pero-las-multas-abusivas-deben-terminar-al-servicio-de-la-verdad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticieroaustral.com\/?p=7635","title":{"rendered":"\u201cLos cobros del TAG se mantienen, pero las multas abusivas deben terminar\u201d \u2013 Al servicio de la verdad"},"content":{"rendered":"


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El diputado Jaime Mulet (FREVS) se\u00f1al\u00f3: \u201cLo digo claro: los cobros del TAG se mantienen, pero las multas abusivas deben terminar\u201d, lo que representa el coraz\u00f3n del proyecto de ley que impulsa. Detall\u00f3: \u201cPor 250 pesos de sanci\u00f3n por un p\u00f3rtico que no pagaste, te pueden cobrar 70 mil pesos al d\u00eda. Eso no es justicia, es abuso y desprestigia las concesiones\u201d.<\/p>\n

La Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Obras de Infraestructura P\u00fablica AG (COPSA), se\u00f1al\u00f3 el parlamentario, \u201clanz\u00f3 una ofensiva en los medios en los medios de comunicaci\u00f3n\u201d contra la iniciativa legislativa, pero omite que con ella \u201cnadie estar\u00e1 dejando de pagar: si tienes una deuda, no renuevas el permiso de circulaci\u00f3n. As\u00ed de simple\u201d.<\/p>\n

En ese sentido, dijo, \u201cdefiendo una econom\u00eda de mercado decente, no un sistema que ahoga las familias\u201d.<\/p>\n

Sobre las implicancias del proyecto de ley, explic\u00f3 que \u201cmantener la efectividad en el cobro es muy simple: basta mantener aquella norma que establece que, si se tienen deudas de TAG, no se puede renovar el permiso de circulaci\u00f3n. Con eso, en marzo el que no ha pagado dentro del a\u00f1o lo va a hacer. Y esa norma se puede mantener perfectamente\u201d.<\/p>\n

Se\u00f1al\u00f3 adem\u00e1s que con el proyecto continuar\u00e1 \u201cun procedimiento para cobrar, obvio con el reajuste, intereses m\u00e1ximos convencionales que son alt\u00edsimos tambi\u00e9n, costas en los juicios asimismo y multas adicionales hasta 15 veces el valor de lo adeudado. Todo eso sigue\u201d.<\/p>\n

\u201cLo que busco es evitar una multa abusiva, desproporcionada, donde hay pronunciamientos incluso del Tribunal Constitucional acerca de la proporcionalidad. Aqu\u00ed por 250 pesos de un portal que no pagaste, te pueden cobrar 70 mil pesos cada d\u00eda y eso es desproporcionado\u201d, precis\u00f3. A\u00f1adi\u00f3 que \u201cm\u00e1s bien esta situaci\u00f3n abusiva desprestigia las concesiones\u201d, que es lo que pretende mantener COPSA.<\/p>\n

Coment\u00f3 que las publicaciones promovidas por las concesionarias de autopistas en medios de comunicaci\u00f3n, \u201chan sido muy parciales. Es decir, le van a preguntar a los beneficiarios (con el sistema actual), si les gustar\u00eda que les quiten la multa, una multa que ni siquiera tiene el Estado para cobrar los impuestos\u201d.<\/p>\n

\u201cLo que echa a perder efectivamente la econom\u00eda de mercado son las situaciones abusivas, donde hay un grupo de empresas que se beneficia con una norma que establece esta protecci\u00f3n adicional, que ni siquiera tiene el Estado. Y eso es lo grave. Por eso que tiene que corregirse, por eso tiene que eliminarse la multa y dejar un sistema razonable de cobro, no algo que se transforme en impagable. Porque desprestigia al Estado y desprestigia las concesiones. Por eso es que hay que corregirlo\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

Sentenci\u00f3 que \u201cla dificultad est\u00e1 en una situaci\u00f3n abusiva, que se opone a toda racionalidad y proporcionalidad\u201d.<\/p>\n

Santiago, 29 de noviembre de 2025.<\/p>\n

Cr\u00f3nica Digital.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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