Exdirector de Migraciones, R. Sandoval: zanjas no frenan migración, solo tráfico de vehículos

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El exdirector de Migraciones, Rodrigo Sandoval, analizó la efectividad de las barreras físicas en la frontera norte, como el plan de zanjas impulsado por la administración de José Antonio Kast. Sandoval fue enfático en señalar que, si bien estas medidas pueden generar una baja visual en los ingresos irregulares a corto plazo, no solucionan el problema de fondo, ya que “la zanja no frena la migración irregular, sino que frena el tráfico de vehículos”.

El experto advirtió sobre una confusión en el debate público entre control fronterizo y control migratorio, explicando que la frontera es solo un punto de una cadena mucho más compleja motivada por crisis externas y factores económicos. Según Sandoval, endurecer las condiciones físicas solo eleva el costo que cobran las mafias de tráfico de personas, sin desarticular el negocio ni modificar la voluntad de quienes buscan migrar por necesidad.

PILARES PARA CONTROL FRONTERIZO REAL

Para que cualquier estrategia en la frontera sea efectiva y sostenible, Sandoval afirmó que se requieren cuatro elementos técnicos que van más allá de un obstáculo físico:

  • Reconducción inmediata: Capacidad de devolver al migrante en el acto.
  • Capacidad de retención: Infraestructura para mantener a las personas mientras se procesa su situación.
  • Identificación fehaciente: Sistemas para saber quién está ingresando al territorio.
  • Cooperación internacional: Coordinación con países vecinos y de origen.

Finalmente, el especialista subrayó que Chile requiere migración por razones demográficas y laborales, advirtiendo que el foco debe estar en combatir la irregularidad y no solo la cantidad de personas. Sostuvo que sectores de la economía dependen de esta mano de obra y que excluir a los migrantes del acceso a servicios básicos como salud y educación termina generando mayores costos sociales para el Estado a largo plazo. (NP-Gemini-Pauta)

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